initiation et formation parapente
Prérequis :
Être âgé(e) de 15 ans minimum.
Fournir une autorisation écrite des parents pour les mineurs.
Faire moins de 95Kg.
Fournir une attestation de visite médicale, datant de moins de six mois, effectuée auprès de votre médecin.
il existe 2 médecins agréés par la FFP à proximité de l’aérodrome (nous contacter pour infos).
Formation 1 : découverte :
La formation de découverte se compose d'une matinée sur une pente école où vous allez découvrir la manipulation de l'aile au sol, vous simulerez des décollages jusqu’à l'acquisition d'une bonne gestuelle.
Vous serez accompagné d'un moniteur diplômé d'Etat qui vous expliquera toutes les techniques du pilotage de parapente. La formation sera suivie d'un vol pédagogique en biplace avec un moniteur.
La formation a pour but de vous donner un avant goût du parapente avant de vous lancer dans la formation d'initiation !
Formation 2 : initiation :
Elle est destiné aux personnes n'ayant jamais fait de parapente et se compose de 4 à 5 matinées de pente écoles suivie de cours théoriques.
Cette formation parapente se déroule en fonction des conditions météorologique de la semaine. Une fois que vous avez validé les prés requis pour le vol, vous effectuez vos grands vols encadré par deux moniteurs.
L'objectif de La formation est d'accéder aux premiers grands vols et de valider le premier niveau du livret de formation.
Formation 2 progression :
C’est la suite logique de l'initiation afin d'acquérir de l’expérience et voler en sécurité. Vous allez améliorer votre technique de pilotage en vol, développer votre analyse météorologique et aérologique, construire un plan de vol et prendre en compte les autres aéronefs..
L’autonomie, pas à pas …Vous avez déjà effectué un stage parapente initiation ? Prochaine étape le stage progression ! C’est un grand moment ! Après l’initiation, voler en stage « progression », c’est découvrir une multitude de données, de combinaisons possibles, liées à la météo, à l’aérologie, au pilotage, au choix des sites… et , grâce aux conseils , aux notions théoriques et pratiques distillées par les moniteurs, se fabriquer pas à pas une expérience de pilote autonome. (niveau brevet de pilote FFVL).
Formation 3 évolution :
C’est là que les étapes importantes sont enfin palpables. Chaque jour, un thème est prévu et les acquis sont validés.
Le menu et la carte sont variés : Vols en thermiques sur sites à bon rendement dès le matin, vols de durée, précision sur axes, exercices de pilotage adaptés au niveau, aux conditions de vol, cheminements et premières petites transitions, exercices de descente, utilisation de l’accélérateur, de l’altimètre et du variomètre, d’une carte, et analyse météo.
La pente école devient un espace de minis vols dans la brise plus soutenue de l’après-midi et la tyrolienne peut être utilisée en début de stage pour la vérification des connaissances en matière de parachute de secours, du bon fonctionnement et placement de celui-ci. Les vols sont généralement plus longs et sur des sites peu fréquentés. Un bilan technique est fait chaque jour ainsi qu’à la fin de la formation.
